Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV

Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV

Dettagli:

Luogo di origine: Dongguan Cina
Marca: Uchi
Certificazione: IATF 16949 ISO14001
Numero di modello: Fusibile automobilistico

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 2000PCS
Prezzo: 0.037~0.05 USD/PC
Imballaggi particolari: In serie, 2000pcs per scatola
Tempi di consegna: Azione, 3 giorni
Termini di pagamento: T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 100,000,000PCS IN AZIONE
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Applicazione: Convertitore di DC/DC Marca: Uchi
Parola chiave: Fusibile automobilistico OEM/ODM: supporto
Tipo: Fusibile automobilistico Is_customized:
Evidenziare:

Collegamento automobilistico del fusibile del ODM

,

Collegamento automobilistico del fusibile IATF16949

,

Collegamento automobilistico del fusibile di HEV

Descrizione di prodotto

 

Collegamenti automobilistici del fusibile dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV


Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV 0
 

Applicazione Descrizione IrregularCycles Correnti dello Sc AmbientTemp. KC
Alta tensione BatteryDistributionUnit (BDU) Raccoglie e dirige il powerfrom di alta tensione il pacchetto della batteria a theinverter, a comandi e a distributesenergy agli accessori ed all'Auxiliary Power Unit Moderatecurrentfluctuations Alti shortcircuitcurrents, CA 7-10 x dentro Medio a elevato 0,8

DC/DC

Convertitore

Corrente continua di alta tensione dei convertiti dal pacchetto della batteria della trazione a corrente continua di LV per gli accessori e aux.battery Variazioni a corrente debole Shortcircuitcurrents bassi, 3-5 x dentro Alto 1,0
OnboardCharger (OBC) Converte l'elettricità di CA dall'interfaccia di carico in corrente continua usata per il carico del pacchetto di thebattery, controlla la tensione, la corrente ed il SoC Andvariations a corrente debole delle punte Brevi circuitcurrents di tomedium basso, 3-5 x dentro Alto 1,0
PowerDistributionUnit (PDU), segnale di controllo Protegge, equilibri il potere di alta tensione, la tensione in carico, la corrente, il SoC (ofCharge) dello stato, la temperatura Fluttuazioni a corrente forte di Moderateto Brevi circuitcurrents del tohigh medio, 5-10 x dentro Moderato 0,8
SwitchDisconnects manuale (MSD) Il MSD presenta una sconnessione manuale per i pacchetti ad alta tensione interni della batteria, mentre protegge la batteria dallo shortcircuit. Variazioni a corrente debole Tohigh medio, 4-10 Xin Molto alto 0,8
Accessori Pompe ecc. del condizionamento d'aria, di controllo del radiatore, del petrolio o di aria. Highcurrentvariations Tohigh medio, 4-10 Xin Moderato 1,0


 

EV puro e sistemi alimentabili: Sono completamente a pile, solitamente da un 32kWh alla batteria 64kWhtraction ed all'unità del auxiliarypower. Il fusibile per questi currentfluctuations del towithstand del hast dei circuiti elettrici alti, chargingand costante che scaricano, alte temperature operative, overloadscenarios correnti ed alti brevi circuitcurrents con la valutazione d'interruzione fino a 20kA.

 

Sistemi di HEV: In batteria ibrida dello systemthe un pacchetto è solitamente più piccolo, CA 10kWh a 20kWh ed accelerazione di più basse tensioni 200-450 Vdc.Harsh del operatesat e chargingis diretti generalmente con il carico e l'effetto del withmoderate di freno a recupero di energia e del theICE sul ciclo di vita del thefuse. Tuttavia, correnti correnti di cortocircuito del andhigh di situazioni di sovraccarico che withinterrupting valutazione fino a 20kA arecritical per la selezione del correctfuse.

 

Sistemi di HFC-EV: Acombination del pacchetto della pila a combustibile e della batteria dell'idrogeno produce il potere theelectric, mentre il theamount di energia memorizzato a bordo è determinato dalla dimensione del carro armato di idrogeno. Therequirements sui currentratings nominali come pure i interruptingratings fino a 50kA sono usuallyhigher che in EV e la spina-insystems.


 

Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV 1

Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV 2

 

 

 

La formula per la valutazione corrente di un fusibile di EV è basata su Ib: Ib = nella x KT x il KE x chilovolt x Kn x KC

 

 

 

 

Convertito: Nel ≥ Ib/(KT x KE x chilovolt x Kn x KC)

 

In: corrente nominale stimata del fusibile

 

Ib: il carico continuo massimo permissibile corrente nel circuito, determinato dalla corrente di operazione dell'applicazione

 

KT: temperatura che riduce le imposte su fattore, determinato con la misura della temperatura theambient

 

Il KE: trasferimento di calore che riduce le imposte su fattore, determinato con la sezione trasversale del collegamento terminale

 

Chilovolt: fattore di correzione di raffreddamento, quando le misure di raffreddamento supplementari areemployed

 

KC: fattore di carico ciclico, basicamente “l'invecchiamento prematuro”/fattore di affaticamento del fusibile dovuto allo sforzo meccanico pesante da sovra--loadfluctuations corrente

 

Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV 3

Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV 4

Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV 5

 


 

 

Vuoi conoscere maggiori dettagli su questo prodotto
Sono interessato a Certificato automobilistico di collegamento IATF16949 del fusibile del ODM dell'OEM per EV/plugin/HEV/FCEV potresti inviarmi maggiori dettagli come tipo, dimensione, quantità, materiale, ecc.
Grazie!
Aspettando la tua risposta.