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Sensore integrato di temperatura e pressione del manifold di aspirazione per autoveicoli resettabile
Dettagli:
| Luogo di origine: | Dongguan, Guangdong, Cina |
| Marca: | UCHI |
| Certificazione: | UL.VDE,SGS,REACH,CQC,CSA.ISO.ROHS,CUL |
| Numero di modello: | TMAP |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1000 pezzi |
|---|---|
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | massa |
| Tempi di consegna: | 5-7 GIORNI |
| Termini di pagamento: | T/T, Paypal, Western Union, grammo dei soldi |
| Capacità di alimentazione: | 5000,000,000PCS al mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Tipo: | Dispositivo polimerico a coefficiente di temperatura positivo (PPTC). | Materiali del cuscinetto terminale: | Nichel-Rame stagnato |
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| Caratteristiche di fusione: | tipo veloce | Tipo di fusibile: | Polimerico |
| Tensione massima: | 16 (V) | Data di produzione: | Ultima data |
| R max: | 0.012Ω | Potenza massima: | 0.1W - 5W |
| Dissipazione di potenza: | 0.6W | Tensione massima: | 10v |
| Intervallo di temperatura: | 73°C~240°C | Corrente di fusione nominale: | 0.22A |
| Evidenziare: | Sensore di raccordi di aspirazione per autoveicoli,Sensore di pressione e temperatura resettabile,Sensore di fusibile resettabile PPTC |
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Descrizione di prodotto
Sensore integrato di temperatura e pressione (TMAP) per il manifold di aspirazione per autoveicoli
Introduzione del prodotto
Questo sensore integrato della temperatura e della pressione del collettore di aspirazione (TMAP) raccoglie in tempo reale le variazioni dinamiche della pressione e della temperatura dell'aria all'interno del collettore di aspirazione del motore,e converte con precisione i segnali fisici di pressione e temperatura in segnali elettrici standard per la trasmissione all'ECU del motore.
Esso fornisce il supporto dei dati di base per l'ECU per calcolare con precisione la quantità di iniezione di carburante di base, abbinare i tempi di accensione ottimali, ottimizzare il controllo del rapporto aria-carburante e regolare le prestazioni di potenza del veicolo.È un componente chiave del sistema di controllo elettronico del motore dell'auto.
Integrando funzioni di duplice rilevamento di temperatura e pressione, il sensore presenta un'elevata precisione di misura, un'elevata sensibilità a induzione, un'eccellente stabilità operativa,basso consumo di potenza statica, forte capacità anti-interferenza e affidabilità di servizio a lungo termine.macchinari da costruzione e altre apparecchiature.
Parametri del prodotto
Pressione di funzionamento: 10~400 kPa (disponibile una gamma personalizzabile) Accuratezza di misura: ±1,25% VCC (0°C~+100°C)
Errore di intervallo di temperatura totale
- -40°C~0°C: ±2% VCC
- +100°C~+140°C: ±1,75% VCC
Temperatura di funzionamento: -40°C~+140°C Temperatura di conservazione: -40°C~+140°C Resistenza massima alla sovrapressione: 800 kPa Pressione di scoppio: 1200 kPa Connettore elettrico: TYC01-1718645-1 (personalizzabile) Protezione contro l'ingresso: conforme alla norma GB4208-2008, IP65 Materiale di alloggiamento: PBT + 30% di GF rinforzata in plastica da ingegneria tensione nominale di alimentazione: 5 ± 0,25 VDC Segnale di uscita: 0,5 ~ 4,5 VDC (intervallo 5V regolabile su richiesta) / uscita del protocollo SENT Livello basso della pinza: 8% VCC (personalizzabile) Livello di tenuta elevato: 92% VCC (personalizzabile) Corrente di alimentazione massima: 15 mA Tempo di risposta: < 10 ms Protezione da sovratensione: tolleranza a lungo termine a 16 VDC per 5 minuti Protezione da cortocircuito: protezione da cortocircuito integrata
Compatibilità elettromagnetica CEM
- 150 kHz ~ 2,5 GHz: 50 V/m
- 80 MHz ~ 3 GHz: 100 V/m
Protezione elettrostatica ESD: 15 KV
Caratteristiche principali del prodotto
- La progettazione integrata di temperatura e pressione consente di risparmiare spazio di installazione e semplifica la disposizione delle condotte e dei cablaggi del veicolo.
- Detezione precisa su tutta la gamma di temperature con deviazione controllabile a temperature elevate e basse, adattandosi a condizioni di guida complesse.
- Risposta al segnale ultra-veloce entro 10 ms, che consente di rilevare in tempo reale lo stato dell'assunzione e di migliorare il risparmio di carburante del motore.
- L'alloggiamento rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza è resistente a temperature elevate e basse, resistente all'invecchiamento e alla vibrazione per una lunga durata di vita.
- Protezione integrata contro sovratensioni, cortocircuito, elevata elettricità statica e forti interferenze elettromagnetiche per garantire la sicurezza di guida.
- Moduli di uscita del segnale opzionali; i connettori, gli intervalli di pressione e i parametri di tensione sono completamente personalizzabili per una compatibilità multi-modello.
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